在一對繞組中，當額定電流(分接電流)流經(jīng)一個繞組的線路端子，且另一繞組短路時在額定頻率及參考溫度下所吸取的有功功率稱為負載損耗。負損耗由幾部分組成:

1）繞組中的直流電阻損耗IR，這是負載損耗中的主要部分。

2）還有因繞組電流產(chǎn)生的漏磁場引起的附加損耗，其中包括: 漏磁場在繞組導線內(nèi) 的渦流損耗；漏磁場在繞組并聯(lián)導線內(nèi)的不平衡電流損耗；磁場在鐵心內(nèi)引起的渦流損耗，及漏磁場使鐵心內(nèi)磁通分布不均引起的損耗增加；漏磁場在油箱、油箱屏蔽內(nèi)的損耗;漏磁場在夾件、拉板等結(jié)構(gòu)件內(nèi)的損耗。

負載損耗是一個參數(shù)，它對于變壓器的經(jīng)濟運行以及變壓器本身的使用壽命，都有著極其重要的意義。負載損耗中繞組的直流電阻損耗占大部分，因此也稱負載損耗為銅損。對于雙繞組變壓器，只有一對繞組組合和一個負載損耗值。對于多繞組變壓器，具有與多對繞組組合相應的多個負載損耗值。整臺變樂器的總負載損耗值與某一指定的繞組負載組合相對應。當繞組組合對中，兩個繞組的額定容量不同時，其負載損耗以額定容量小的那個繞組中的額定電流為基礎(chǔ)，而且應指出參考容量。

短路阻抗(一對繞組的)是在額定頻率和參考溫度下，一對繞組中某一繞組端子之間的等效串聯(lián)阻抗 Z=R+jx (Ω)。確定此值時，另一繞組的端子短路，而其他繞組(如果有)開路。短路阻抗決定了變壓器在電力系統(tǒng)運行時對電網(wǎng)電壓波動的影響，以及變壓器發(fā)生出中短路事故時電動力的大小，同時短路阻抗還是決定變壓器能否并聯(lián)運行的一個必要條件對于三相變壓器，表示為每相的阻抗(等值星形聯(lián)結(jié))。對于帶分接的繞組的變壓器，是指指定分接位置上的，如無另外的規(guī)定，是指主分接。此參數(shù)可用無量綱的相對值來表示，即表示為該對繞組中同一繞組的參考阻抗的百分數(shù)。此相對值也等于短路試驗中為產(chǎn)生相應額定電流(或分接電流)時所施加的電壓與額定電壓(或分接電壓)之比。此電壓稱為該對繞組的短路電壓，通常用百分數(shù)表示。

2、試驗目的

制造廠進行負載試驗的目的是測量變壓器的負載損耗和短路阻抗。確定這兩個重要性能參數(shù)是否滿足標準、技術(shù)協(xié)議的要求，以及變壓器繞組內(nèi)是否存在缺陷試驗要求。

3、試驗要求

1）在分接范圍超過5%時，短路阻抗應分別在主分接和兩個極限分接進行測量。

2）在三繞組變壓器中，應在三對不同的繞組中進行測量。并計算出各繞組的短路阻抗和負載損耗。

3）測量應在50%-100%額定電流下進行，為避免繞組發(fā)熱對試驗結(jié)果產(chǎn)生明顯誤差，試驗應迅速進行。

4）應準確記錄試驗時繞組的溫度。